- Documentation Peugeot:

 Par ici vous avez accès à divers documents d'époque sur les 5CV regroupés par album (descriptif, entretien, incidents, pièces, magnéto, équipement, extraits du livre de Rosaldy et Touvy sur l'équipement électrique, extraits du livre de Berlando sur les réparations électriques, et même... la mode sport en 1925 :)    Près de 140 Mo de doc accessibles, grand merci à Alain D :)

- Brochures techniques:

 Vous pouvez télécharger la brochure descriptive de la Quadrilette 4 CV type 172. (8,7 Mo au format .pdf). Pour les  autres modèles il n'y a que quelques détails qui diffèrent (côtes moteur pour les 5 HP, voies, etc...).  Si vous y tenez vraiment, je peux vous fournir sur demande les brochures des types : 161, 172 BC, 172 M, 172 R...

- Télécharger la Liste des pièces détachées 5CV (172 BC - R - M - S - 190 S - Z), avec quelques dessins en perspectives, en 2 parties, mise à disposition gracieusement par Gilles : partie 1,   partie 2   (format .pdf)

- Télécharger la notice démontage des principaux organes mécaniques, bien illustrée, également en 2 parties et mise à disposition toujours gracieusement par le même : partie 1,   partie 2   (format .pdf)

 (Gilles possède encore d'autres documents... dont la notice d'entretien de la Peugeot type 201 )

- Notice d'entretien pour 172 S et 190 S, merci Stefano (elle doit bien être utilisable pour toutes les autres variantes ! )
-
partie 1
- partie 2

Pascal, de http://www.routenostalgie.org , routenostalgie@free.fr , vous propose un plan coté du châssis d'une 172 BC, garanti d'époque, 1924, (le châssis des autres types ne doit varier que par la forme arrière et des détails) :
-
plan carrossier

Et Jacky vous offre :
- Un dossier comportant des arguments techniques de vente, des images de différentes carrosseries de 5 CV, et une description  des châssis 172 M et 172 S. (pdf)
- 10
planches des ensembles 172S et 190S, de beaux dessins d'époque. (pdf)
- ainsi que quelques
photos de 190S

Offert par Olivier, une série de 3 brochures pour les 172 R (mais à peu de choses près, elles sont aussi valables pour les autres types :
- Notice d'entretien
- Démontage des organes
- Brochure descriptive

- Notice de réglage et d'emploi carburateur Zénith 22 HAK :
Pages 1-2       pages 3-4       détail      

-
Brochure technique de la magnéto :
RB type N 10/4 (et N 10/4 A)
- Pour les Quadrilettes et premières 5 CV à dynamo Z 217et magnéto RB N 10/4 en tandem :

Croquis des disques d'entrainement pour magnéto et dynamo

- Dessins éclatés des organes mécaniques 190 S :
châssis
moteur
embrayage
boite et pont AR
essieu AV et direction

- Quelques indications sur les couleurs des caisses :
couleurs (par Alain D)
nuances
peintures (par Jacky, format .pdf)

- Quelques références de roulements pour 172 BC :
roulements

- Manque de puissance :
Certains d'entre vous ont un moteur qui manque de puissance. Si vous avez eu ce problème et que vous l'avez résolu, merci de faire part de votre expérience. Envoyez-moi quelques lignes sur la façon dont vous l'avez solutionné, pour en faire profiter les autres (mon adresse page contact),


- Base de données des calandres et radiateurs, pour information ou à vendre :
Pour s'y retrouver dans les différentes variantes, apportez vos cotes uniquement pour information et enrichir ce tableau, ou pour caractériser le radiateur ou la calandre que vous avez à vendre.
Téléchargez : calandres-radiateurs2.xls et
radia2.jpg
Complétez le tableau et renvoyez le moi.

- Dessin d'un bouchon de radiateur, par Stefano
(Attention il en existe apparemment 2 sortes, celui là est à filetage femelle)
Bouchon radiateur

- Dessin d'un bouchon de réservoir essence, par Stefano
Bouchon réservoir

- Dessin du pare-brise et de son encadrement, pour torpédo 172M 
partie 1 partie 2

- Dessin d'un support bougie
Pour information sur les bougies, vous pouvez vous rendre sur le forum, question « quelles bougies pour 172 BC » du 12.06.10. Pascal y a écrit la synthèse de ses réponses et recherches, et vous donne des adresses.

- Dessin d'une manivelle de 190 S, par Jean
manivelle

- Croquis pour la fabrication d'une armature de capote 190 S, par Jean et (voiture 103) et Philipe (voiture 80)

- Electricité:

Télécharger la "description de l'appareillage électrique"  (pour 4 HP,  2.8 Mo format .pdf ; désolé, manque la fin, mais le principal y est !)

 Télécharger la brochure " Equipement électrique 5 HP" (6.7 Mo format .pdf; mise à disposition gracieusement par Stéfano)

- Les pneus:

S'ils ont un certain age (plus d'un quart de siècle), même s'ils paraissent en bon état avec de bonnes sculptures,  il est vivement recommandé de les remplacer par des pneus de fabrication récente.

 La première chose à faire est de voir si vous avez des pneus à talon ou non. Pour le savoir, il faut en dégonfler un et regarder le montage sur la jante; voir le dessin ci dessous:

 

Le pneu est dans ce cas "accroché" sur la jante.

Ces pneus sont difficiles à trouver et assez chers.
 


 

Si vous avez des jantes plus modernes, il sera plus facile et moins onéreux de rechausser votre auto...

Voir aussi dans mon forum, rubrique "les bonnes adresses", il y a des possibilités pour des pneus à prix raisonnable.  

- Croquis d'armature de caisse en bois pour une Quadrilette 172

Si vous voulez vous lancer dans la fabrication d'une caisse de 172 à 2 places décalées, allez voir mon offre dans le forum,, chapitre "petites annonces...", en réponse à la question de Paul Costa du 7.12.07...